Kalendarz - Liga Simracingowa • Sezon 1

Terminarz

Pełny rytm kampanii z datami, najważniejszymi informacjami i szybkim wejściem do detalu każdej rundy.

Rundy 6 Liczba kierowców 90

Informacje o sezonie

Najważniejsze zasady, układ sezonu i kontekst rywalizacji zebrane w jednym miejscu.

Liga Simracingowa

Przewodnik po sezonie

Sezon 1

Liga Simracingowa

Liga Simracingowa to pełny sezon dla kierowców, którzy chcą sprawdzić tempo, powtarzalność, odporność na presję i umiejętność czystej walki na torze. Końcowy wynik nie zależy od jednego startu, ale od regularności budowanej przez cały kalendarz.

Dopuszczone klasy

GT3 Hypercar

Format

Klasyfikacja kierowców oparta na dorobku z całego sezonu, a nie na jednym udanym starcie.

Nowość sezonu

Od rundy drugiej sezon zyskuje także warstwę dwuosobowych składów zespołowych.

Na czym polega rywalizacja

Sezon premiuje kierowców kompletnych, a nie tylko najszybszych na jednym okrążeniu.

Każdy kierowca zdobywa punkty do własnego dorobku sezonowego, a suma wyników decyduje o miejscu w tabeli. Liczy się tempo, ale też czysta jazda, przewidywalność i umiejętność walki w grupie.

Jeden słabszy występ nie przekreśla szans, ale regularne błędy, kary lub brak obecności szybko odbijają się na klasyfikacji.

Każda runda jest częścią większej całości.
Stabilne punktowanie buduje przewagę skuteczniej niż pojedynczy błysk.
Sposób osiągnięcia wyniku ma znaczenie równie duże jak sama meta.

Dywizje i poziom rywalizacji

Dywizje pozwalają tworzyć bardziej wyrównane wyścigi, ograniczają różnice w tempie i zwiększają bezpieczeństwo na torze. Kierowcy nadal pozostają częścią jednego sezonu i wspólnej struktury ligi.

To rozwiązanie ułatwia wejście nowym zawodnikom i daje bardziej naturalne środowisko do rozwoju.

Punktacja i sędziowanie

Punktacja

Punkty zdobyte w rundzie trafiają do klasyfikacji sezonu, ale kary, korekty i decyzje sędziowskie mogą skorygować końcowy układ tabeli. Dlatego liczy się nie tylko wysokość wyniku, ale też sposób jazdy prowadzący do tego rezultatu.

Zespoły i składy

Nowość. Zespoły i dwuosobowe składy

Każdy skład będzie tworzony przez dwóch kierowców, a jeden zespół będzie mógł wystawić kilka takich duetów. Wyniki pierwszej rundy zostaną uwzględnione po uruchomieniu tej funkcji, aby klasyfikacja zespołowa obejmowała sezon od początku.

Jak będą działać składy

Każdy skład tworzy dwóch kierowców.

Wyniki duetu będą budować wspólny dorobek zespołu, a większe ekipy będą mogły wystawiać więcej takich składów. To doda sezonowi drugi poziom rywalizacji bez zabierania wagi klasyfikacji kierowców.

Incydenty i sędziowanie

Każda sytuacja na torze może zostać oceniona po rundzie.

Sędziowie analizują wszystkie incydenty, a nie tylko zgłoszenia składane w protestach. To utrzymuje czytelny standard jazdy i premiuje odpowiedzialne decyzje w walce.

Obecność i przygotowanie

Regularność zaczyna się przed samym startem.

Potwierdzanie obecności, znajomość procedur, przygotowanie do toru i kontrola dłuższego przejazdu są równie ważne jak pojedyncze tempo. Dobrze przygotowany kierowca popełnia mniej kosztownych błędów.

Najważniejsze

Regularność i spokojne dowożenie punktów.
Czysta jazda i odpowiedzialność w walce.
Analiza wszystkich incydentów po rundzie.
Dwuosobowe składy od rundy drugiej.

O co chodzi w lidze

To sprawdzian pełnego pakietu umiejętności kierowcy. Liczy się nie tylko pojedyncze tempo, ale też decyzje pod presją, praca w tłoku i przewidywalność przez cały sezon.

Co daje dobry wynik

Tempo połączone z powtarzalnością.
Dobre przygotowanie do rundy i procedur.
Mniej kar, mniej chaosu i więcej punktów w tabeli.

O co chodzi w Lidze Simracingowej?

To nie jest tylko sprawdzian prędkości. Liga Simracingowa nagradza kierowców, którzy potrafią utrzymać tempo przez cały wyścig, zarządzać walką, unikać niepotrzebnych kontaktów i dowozić punkty w dłuższej perspektywie całego sezonu.

Liczy się tempo, ale też rozsądek.
Liczy się walka, ale też odpowiedzialność.
Liczy się wynik, ale też sposób, w jaki został osiągnięty.

To nie jest tylko sprawdzian prędkości. To sprawdzian kompletnego kierowcy.

Następna runda Brak opublikowanej rundy

Status startu Zaloguj się

Następna runda

Brak opublikowanej rundy

Zaloguj się, aby sprawdzić status obecności i wejść do potwierdzenia rundy.

Zaloguj się Kalendarz sezonu

Szybkie akcje

Lista startowa Kierowcy, pojazdy i numery Kalendarz Zobacz kalendarz sezonu Punktacja Tabela po rundach Discord 237League Dołącz do społeczności

Klasyfikacja

Aktualny układ punktów kierowców i konstruktorów z podziałem na klasy oraz pełnym kontekstem sezonu.

Wyniki są potwierdzone.

Wyniki uwzględniają kary.

Pozycja

R1 27.10

R2 10.11

R3 24.11

R4 08.12

R5 29.12

R6 12.01

Tabela punktów jest dostępna. Klasyfikacja pojawi się po zaimportowaniu i przeliczeniu wyników.

Zasady punktacji

Drop rundy 1

Limit punktów karnych 16

Próg klasyfikacji 75%

Kara za DNS 8

Punkty karne odejmują punkty w sezonie Tak

Bonus za pierwsze pole startowe 0

Bonus za najszybsze okrążenie 0

Najszybsze okrążenie tylko dla sklasyfikowanego Tak

Łącz klasy w punktacji generalnej Nie

Podział na dywizje Tak

Stały samochód w sezonie Nie

Legenda

Potwierdzone wyniki z uwzględnieniem kar

Wstępne wyniki

DNS Nie wystartował w wyścigu

DNF Nie ukończył wyścigu

DQ Dyskwalifikacja

Wskaźniki dyscyplinarne

Punkty karne Łączna suma punktów karnych. Jeśli sezon to włącza, są odjęte od wyniku.

Kary Liczba obowiązujących kar regulaminowych bez pouczeń.

Ostrzeżenia Aktywne ostrzeżenia sezonowe widoczne obok kar i pouczeń.

Pouczenia Każdy pełny próg trzech pouczeń uruchamia regulaminowe +5 s.

Polish Endurance Series

Ring Rumble Series

American Thunder Series - Sezon 1

Liga Simracingowa

Terminarz

Wyniki

Informacje o sezonie

Liga Simracingowa

Sezon premiuje kierowców kompletnych, a nie tylko najszybszych na jednym okrążeniu.

Dywizje i poziom rywalizacji

Punktacja

Nowość. Zespoły i dwuosobowe składy

Każdy skład tworzy dwóch kierowców.

Każda sytuacja na torze może zostać oceniona po rundzie.

Regularność zaczyna się przed samym startem.

Klasyfikacja