Kalendarz - Mistrzostwa Konstruktorów • Sezon 1

Mistrzostwa Konstruktorów to sezon oparty na rywalizacji zespołowej. Liczy się nie tylko pojedynczy wynik kierowcy, ale pełny dorobek składu budowany przez kolejne rundy.

Dopuszczone klasy

GT3 Hypercar

Format

Każdy start pracuje na wspólny wynik zespołu, a nie tylko na indywidualny dorobek kierowcy.

Punktacja

Liczą się punkty z wyścigu, bonusy i ograniczanie strat wynikających z kar albo błędów.

Balance of Performance

Wyższy wynik zwiększa balast w kolejnej rundzie i zmusza zespół do adaptacji.

Na czym polega rywalizacja

Każdy start pracuje na wynik całego zespołu.

Punkty z wyścigów trafiają do wspólnego dorobku składu, dlatego znaczenie ma tempo, obecność i odpowiedzialna jazda przez cały sezon.

Dobry wynik jednego kierowcy może przesunąć ekipę wyżej, ale strata punktów, kara albo nieukończony wyścig odbiją się na wyniku całego zespołu.

Tempo ma znaczenie, ale samo tempo nie wystarczy.
Każda runda wpływa na układ klasyfikacji zespołowej.
Kompletne składy zyskują przewagę nad zespołami opartymi na pojedynczych zrywach.

Punktacja i bonusy

Wyścig pozostaje podstawą, ale cały dzień startowy też pracuje na dorobek składu.

Podstawą klasyfikacji są punkty za wynik w wyścigu. Do dorobku zespołu mogą dojść także bonusy indywidualne, które zwiększają wagę kwalifikacji i walki o tempo do samej mety.

Pole Position.
Najszybsze okrążenie wyścigu.
Bonusy wpływające na końcowy wynik całego składu.

Balance of Performance

Lepszy wynik oznacza większy balast w kolejnej rundzie.

System BoP oparty na dodatkowej masie ma utrzymać bardziej wyrównaną rywalizację przez cały sezon. Balast przyznawany jest od pozycji P10 wzwyż, a zwycięzca otrzymuje najwyższe obciążenie.

To rozwiązanie zmienia prowadzenie auta, drogę hamowania, zużycie opon i sposób walki na torze. Zespół musi umieć reagować nie tylko na tempo rywali, ale też na konsekwencje własnych wyników.

Dojrzałość wyścigowa staje się równie ważna jak szybkość.
Punktowanie wysoko daje przewagę w tabeli, ale utrudnia kolejną rundę.
Sezon zamienia się w dłuższą grę strategiczną, a nie serię niezależnych sprintów.

Incydenty i sędziowanie

Sędziowie analizują pełny obraz rundy, nie tylko zgłoszenia kierowców.

Każdy incydent może zostać przejrzany po wyścigu, więc zachowanie na torze wpływa bezpośrednio na wynik kierowcy i klasyfikację jego zespołu.

To podejście ma utrzymać sportowy charakter sezonu i ograniczyć przypadkowe lub zbyt agresywne manewry.

Najważniejsze

Regularne punktowanie całego składu.
Współpraca kierowców i przewidywalność jazdy.
Szybka adaptacja do balastu i zmiennych warunków rundy.

Punkty, które robią różnicę

Wyścig pozostaje fundamentem klasyfikacji.
Pole Position i najszybsze okrążenie mogą dołożyć bonus.
Każdy incydent albo kara odbija się na dorobku zespołu.

Co pilnują sędziowie

Pełny przebieg rundy, nie tylko pojedyncze zgłoszenia.
Powtarzalność standardu jazdy przez cały wyścig.
Konsekwencje manewrów dla rywali i wyniku zespołu.

O co chodzi w tym formacie?

Mistrzostwa Konstruktorów wygrywa nie skład, który raz pojedzie perfekcyjnie, ale zespół, który przez cały sezon regularnie punktuje, unika zbędnych kar, utrzymuje tempo mimo balastu i dowozi wynik także w trudnych rundach.

Regularne punktowanie całego składu w każdej rundzie.
Unikanie strat wynikających z kar i błędów.
Szybka adaptacja do balastu oraz zmian w układzie sił.
Współpraca i rozsądne decyzje dwóch kierowców.

Nie wygrywa tylko najszybszy skład. Wygrywa najlepiej zgrany zespół.

Następna runda Brak opublikowanej rundy

Status startu Zaloguj się

Następna runda

Brak opublikowanej rundy

Zaloguj się, aby sprawdzić status obecności i wejść do potwierdzenia rundy.

Zaloguj się Kalendarz sezonu

Szybkie akcje

Lista startowa Kierowcy, pojazdy i numery Kalendarz Zobacz kalendarz sezonu Punktacja Tabela po rundach Discord 237League Dołącz do społeczności

Klasyfikacja

Aktualny układ punktów kierowców i konstruktorów z podziałem na klasy oraz pełnym kontekstem sezonu.

Wyniki są potwierdzone.

Wyniki uwzględniają kary.

Pozycja

R1 20.10

R2 03.11

R3 17.11

R4 01.12

R5 15.12

R6 05.01

Tabela punktów jest dostępna. Klasyfikacja pojawi się po zaimportowaniu i przeliczeniu wyników.

Zasady punktacji

Drop rundy 0

Limit punktów karnych 16

Próg klasyfikacji 75%

Kara za DNS 0

Punkty karne odejmują punkty w sezonie Tak

Bonus za pierwsze pole startowe 2

Bonus za najszybsze okrążenie 2

Najszybsze okrążenie tylko dla sklasyfikowanego Tak

Łącz klasy w punktacji generalnej Nie

Podział na dywizje Nie

Stały samochód w sezonie Nie

Legenda

Potwierdzone wyniki z uwzględnieniem kar

Wstępne wyniki

DNS Nie wystartował w wyścigu

DNF Nie ukończył wyścigu

DQ Dyskwalifikacja

Wskaźniki dyscyplinarne

Punkty karne Łączna suma punktów karnych. Jeśli sezon to włącza, są odjęte od wyniku.

Kary Liczba obowiązujących kar regulaminowych bez pouczeń.

Ostrzeżenia Aktywne ostrzeżenia sezonowe widoczne obok kar i pouczeń.

Pouczenia Każdy pełny próg trzech pouczeń uruchamia regulaminowe +5 s.

Klasyfikacja konstruktorów pojawi się po pierwszych wynikach.

Sekcja jest już gotowa. Punkty i BoP pokażemy od razu po opublikowaniu rund z wynikami.

Polish Endurance Series

Ring Rumble Series

American Thunder Series - Sezon 1

Mistrzostwa Konstruktorów

Terminarz

Wyniki

Informacje o sezonie

Mistrzostwa Konstruktorów

Każdy start pracuje na wynik całego zespołu.

Wyścig pozostaje podstawą, ale cały dzień startowy też pracuje na dorobek składu.

Lepszy wynik oznacza większy balast w kolejnej rundzie.

Sędziowie analizują pełny obraz rundy, nie tylko zgłoszenia kierowców.

Klasyfikacja