European Endurance Masters

Briefing głosowy

Kanał dla kierowców

Kanał briefingu pojawi się po aktywacji przez organizatora.

Harmonogram wydarzenia

Rozkład rundy i warunki dla każdej sesji.

MIN

TRENING

Pierwsza sesja treningowa i zapoznanie z torem.

Start

17:00

W grze

12:00

Deszcz

65%

MIN

ODPRAWA

Odprawa przed kwalifikacjami i informacje organizacyjne.

Start

17:50

W grze

—

MIN

KWALIFIKACJE

Walka o jak najlepsze pozycje startowe.

Start

18:00

W grze

—

Deszcz

100%

Tor: Mocno nagumowany
Woda na torze: Mokro

145

MIN

WYŚCIG

Główny wyścig rundy i walka o punkty.

Start

18:20

W grze

12:00

Deszcz

65%

Tor: Mocno nagumowany
Woda na torze: Sucho

Opis

Runda 3

Najważniejsze informacje

Runda: 3
Tor: Silverstone Grand Prix Circuit - ELMS
Data: 8 marca 2026
Skala czasu: 10×

Ustawienia serwera

Zasady limitów toru

Domyślne
Punkty limitów toru dozwolone

6
Uszkodzenia

Realistyczne
Koce grzewcze opon

Wyłączone
Zużycie opon

Realistyczne
Zużycie paliwa

Realistyczne
Skala czasu

10×
Szybkość nagumowania toru

Średnia (normalnie)
Ilość opon

16
Kwalifikacje prywatne

Tak
Typ okrążenia formującego

Krótkie okrążenie formujące

Wyniki są potwierdzone.

Wyniki uwzględniają kary.

Pozycja

Kierowca

Zespół

Samochód

Ilość okrążeń

Najszybsze okrążenie.

Czas

Strata

Punkty

Kary

Jakub Marchut

Cossa Leggio

Porsche 911 GT3 R

2:00.001 ^+0.026

2:26:17.218

—

Pozycja 69

Kary 0

Razem 69

—

Jakub Radochoński

WIELGO RACING x N.K.S

Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo

2:00.016 ^+0.041

2:26:39.398

+22.180

Pozycja 63

Kary 0

Razem 63

—

Olivier Dudzik

WIELGO RACING x N.K.S

Ford Mustang LMGT3

2:00.723 ^+0.748

2:26:52.718

+35.500

Pozycja 58

Kary 0

Razem 58

—

Pioter Piotrowski

WIELGO RACING x N.K.S

Porsche 911 GT3 R

2:00.923 ^+0.948

2:27:00.898

+43.680

Pozycja 54

Kary 0

Razem 54

—

Maciej Beniak

Cossa Leggio

Porsche 911 GT3 R

2:00.930 ^+0.955

2:27:33.638

+1:16.420

Pozycja 51

Kary 0

Razem 51

—

Thibo Vancampenhout

—

Mercedes-AMG LMGT3

2:00.599 ^+0.624

2:26:24.178

+1 okr.

Pozycja 48

Kary 0

Razem 48

—

Jakub Paltegummi

237League Team

Lamborghini Huracan Evo

2:01.802 ^+1.827

2:26:42.678

+1 okr.

Pozycja 45

Kary 0

Razem 45

—

Mateusz Broda

—

McLaren 720S Evo

2:02.333 ^+2.358

2:27:42.678

+1 okr.

Pozycja 42

Kary 0

Razem 42

—

Mikołaj Turek

—

Porsche 911 GT3 R

2:01.927 ^+1.952

2:27:54.718

+1 okr.

Pozycja 39

Kary 0

Razem 39

—

Tomasz Czaprański

—

Mercedes-AMG LMGT3

2:03.616 ^+3.641

2:26:50.797

+2 okr.

Pozycja 36

Kary 0

Razem 36

—

Kamil Szustak

237League Team

BMW M4 LMGT3

2:02.816 ^+2.841

2:27:22.018

+2 okr.

Pozycja 33

Kary 0

Razem 33

—

Marek Słomnicki

237League Team

BMW M4 LMGT3

2:02.920 ^+2.945

2:26:16.418

+3 okr.

Pozycja 31

Kary 0

Razem 31

—

Illia Manzenko P FL

—

Corvette Z06

1:59.975

1:54:39.919

+15 okr.

Pozycja 29

Najszybsze okrążenie +2

Kary 0

Razem 31

—

Krzysztof Niski

—

Corvette Z06

2:04.703 ^+4.728

DNF

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Paweł „Balas” Kardaś

—

Mercedes-AMG LMGT3

2:02.718 ^+2.743

DNF

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Filip Karpiński

Cossa Leggio

Porsche 911 GT3 R

2:00.868 ^+0.893

DNF

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Artur Terry

—

Ford Mustang LMGT3

—

DNS

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Kamil Tarczynski

—

Mercedes-AMG LMGT3

—

DNS

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Leon Nogiec

—

Porsche 911 GT3 R

—

DNS

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Bartłomiej Dąchór

Cossa Leggio

McLaren 720S Evo

—

DNS

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

P oznacza pole position w klasie, FL najszybsze okrążenie w klasie, punkty obejmują wynik i bonusy, a kary uwzględniają korekty zastosowane do rezultatu.

Najszybsze okrążenie +2 pkt (tylko dla sklasyfikowanych kierowców)
DNS 0 pkt
DNF bez 75% dystansu lidera klasy — 0 pkt za pozycję
Kary punktowe odejmowane od wyniku

Pozycja

Kierowca

Zespół

Samochód

Ilość okrążeń

Najszybsze okrążenie.

Czas

Strata

Punkty

Kary

Rafał Orendorz P FL

WIELGO RACING x N.K.S

Ginetta G61-LT-P325-Evo

1:52.620

2:26:42.758

—

Pozycja 69

Najszybsze okrążenie +2

Kary 0

Razem 71

—

Mateusz Rojek

WIELGO RACING x N.K.S

Ginetta G61-LT-P325-Evo

1:53.258 ^+0.638

2:27:18.478

+35.720

Pozycja 63

Kary 0

Razem 63

—

Wiktor Hernacki

—

Ginetta G61-LT-P325-Evo

1:55.328 ^+2.708

2:26:35.938

+2 okr.

Pozycja 58

Kary 0

Razem 58

—

Mateusz Barańczyk

—

Ligier JS P325

1:55.013 ^+2.393

2:26:36.258

+2 okr.

Pozycja 54

Kary 0

Razem 54

—

Karol Hernacki

—

Ligier JS P325

1:55.136 ^+2.516

2:28:36.038

+2 okr.

Pozycja 51

Kary 0

Razem 51

—

Bartosz Dutka

—

Ginetta G61-LT-P325-Evo

1:56.264 ^+3.644

2:26:02.557

+3 okr.

Pozycja 48

Kary 0

Razem 48

—

Speedy Gonzales

—

Ginetta G61-LT-P325-Evo

1:54.471 ^+1.851

DNF

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Arkadiusz Jabłonowski

237League Team

Ginetta G61-LT-P325-Evo

1:55.059 ^+2.439

DNF

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

P oznacza pole position w klasie, FL najszybsze okrążenie w klasie, punkty obejmują wynik i bonusy, a kary uwzględniają korekty zastosowane do rezultatu.

Najszybsze okrążenie +2 pkt (tylko dla sklasyfikowanych kierowców)
DNS 0 pkt
DNF bez 75% dystansu lidera klasy — 0 pkt za pozycję
Kary punktowe odejmowane od wyniku

Pozycja

Kierowca

Zespół

Samochód

Ilość okrążeń

Najszybsze okrążenie.

Czas

Strata

Punkty

Kary

Patryk Michalski P

WIELGO RACING x N.K.S

ORECA 07 Gibson (WEC)

1:45.367 ^+0.763

2:26:22.597

—

Pozycja 69

Kary 0

Razem 69

—

Michał Zarabski FL

WIELGO RACING x N.K.S

ORECA 07 Gibson (WEC)

1:44.604

2:26:39.258

+16.661

Pozycja 63

Najszybsze okrążenie +2

Kary 0

Razem 65

—

Marcin Gierosz

Cossa Leggio

ORECA 07 Gibson (WEC)

1:45.346 ^+0.742

2:26:47.817

+1 okr.

Pozycja 58

Kary 0

Razem 58

—

Oliwier Zasadni

Cossa Leggio

ORECA 07 Gibson (WEC)

1:45.468 ^+0.864

2:27:25.518

+4 okr.

Pozycja 54

Kary 0

Razem 54

—

Emil Latawiec

—

ORECA 07 Gibson (WEC)

1:47.549 ^+2.945

2:28:09.538

+4 okr.

Pozycja 51

Kary 0

Razem 51

—

Borys Bilobran

—

ORECA 07 Gibson (WEC)

—

DNF

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

Adam Sikorski

—

ORECA 07 Gibson (WEC)

—

DNS

—

Pozycja 0

Kary 0

Razem 0

—

P oznacza pole position w klasie, FL najszybsze okrążenie w klasie, punkty obejmują wynik i bonusy, a kary uwzględniają korekty zastosowane do rezultatu.

Najszybsze okrążenie +2 pkt (tylko dla sklasyfikowanych kierowców)
DNS 0 pkt
DNF bez 75% dystansu lidera klasy — 0 pkt za pozycję
Kary punktowe odejmowane od wyniku

0 Łącznie wpisów

0 Ostrzeżenia

0 Pouczenia

0 (0 s / 0 kier.)

Kary czasowe

0 (0)

Kary punktowe

Sesja

Czas

Kierowca

Uczestnicy

Decyzja

Opis

Ostrzeżenia

Trzy aktywne ostrzeżenia w lidze oznaczają tymczasową blokadę startów we wszystkich wyścigach ligowych przez kolejne 3 miesiące.

Pouczenia

Środek porządkowy za lżejsze przewinienia. Trzy pouczenia w sezonie zamieniają się automatycznie w +5 s kary czasowej.

Kara czasowa

Doliczana do końcowego czasu kierowcy w sesji wyścigowej lub kwalifikacyjnej i wpływa na klasyfikację.

Punkty karne

Wpływają na klasyfikację dyscyplinarną kierowcy. Przekroczenie limitu punktów karnych może uruchomić kolejne sankcje.

Dyskwalifikacja

Unieważnia wynik w danej sesji i oznacza kierowcę jako DSQ.

Pouczenia w sezonie

Pouczenia przechodzą pomiędzy wszystkimi wyścigami w sezonie. Po otrzymaniu 3 pouczeń kierowca dostaje automatycznie +5 s kary czasowej.

Pouczenie 1 Pouczenie 2 Pouczenie 3 +5 s kary czasowej

Zasady systemu ostrzeżeń

Kierowca może otrzymać maksymalnie 3 ostrzeżenia w lidze. Dotyczy to wszystkich wyścigów ligowych.
Po otrzymaniu 3. ostrzeżenia kierowca dostaje tymczasową blokadę i nie może startować w żadnej serii przez kolejne 3 miesiące.
Ostrzeżenia są przyznawane za najpoważniejsze przewinienia, mocno rażące albo wyjątkowo szkodliwe, według decyzji sędziów ligi.

Polish Endurance Series

Ring Rumble Series

American Thunder Series - Sezon 1

Informacje

Kanał dla kierowców

Harmonogram wydarzenia

Opis

Lista startowa

Wyniki

Kary

Legenda kar